Regia přístav

Regia přístavní prapor. Lodě obchodního loďstva měly podobný prapor, s korunou vzdálený.

Ital Regia přístav (doslovně: “královské loďstvo”) se datuje od vyhlášení království Itálie v 1861 po sjednocení Itálie. S narozením italské republiky (1946) to změnilo jeho jméno se stát Marina Militare.

Historie

Před světovou válkou I

20. července 1866: Mořská bitva proti rakouskému loďstvu v bitvě Lissy, se blížit k ostrovu Vis v jaderském moři - poslední hlavní námořní bitva, která zahrnovala beranění.

První světová válka

Itálie stavěla a udržovala šest Dreadnought bitevních lodí (Dante Alighieri jako prototyp, Giulio Cesare, Conte di Cavour a Leonardo da Vinciho Cavour třídy, Andrea Doria a Caio Duilio Dorie Classové), ale oni se neúčastnili hlavních námořních akcí v World válka I. pro většinu z války italská a rakouská námořnictva každý držel relativně pasivní hlídání přes jejich protějšky. Nicméně, obě strany dělaly zahájit nějakou činnost. Rakušané úspěšně sabotovali a potápěli bitevní lodě Benedetto Brin u Brindisi (27 září 1915) a Leonardo da Vinci u Taranta (2 srpen 1916). Regia přístav zaútočil se záludnými zbraněmi: Mámy 21 a Mámy 15 potopil maďarskou bitevní loď SMS Szent István v jaderském moři na 10 červnu 1918; časný druh lidského torpéda (Mignatta) zadal přístav Pola a potopil Austro-maďarská vlajková loď Viribus Unitis na 1 listopadu 1918. Bitevní loď Teggetthoff (sestra bývalý dva) byl vydán k Itálii jako cena války v 1919.

Po světové válce I

Italská vláda rozhodla se zlepšit Regia přístav s pohledem k napadat Brity královské loďstvo je Středomoří loďstvo. Aby minimalizoval kontakt se zkušenějšími britskýma loděmi, Regia přístav založil jeho strategii na rychlých lodích s dalekým dělostřelectvem. Společně to nové zbraně se vyvíjely který měl menší kalibry ale delší rozsahy než jejich britské protějšky; dále, aby povolil vyšší rychlosti, nové italské lodě měly záměry s tenčími obrněnými jednotkami (vidět, například, Giovanni dalle Bande Nere).

Druhá světová válka

S osou

Když Itálie zadala druhou světovou válku na 10 červnu 1940 Regia přístavu bylo čtvrté největší námořnictvo na světě a mělo směs modernizovaný a nové bitevní lodě. To napadalo britské královské loďstvo pro nadřazenost Středomoří. Regia přístavní cíle byly k:

• chránit námořní linky mezi Itálií a Libye, ujistit nepřetržitý pohyb konvojů mezi Itálií a Tripolis a Benghazi; chránit námořní linky mezi Itálií a Albánii.
• poskytovat pobřežní ochranu.
• anti-doprovázet akci proti Britům.

Italské válečné lodě měly obecnou pověst jak well-designed a hezký, ale ukázal se poněkud vadný v obrněných jednotkách a anti-vyzbrojování letadel a oni postrádali radar. Navíc, zatímco velitelé Britů na moři měli taktnost na jak jednat, italští velitelé byli blízko a přesně ovládali Supermarina (námořní ředitelství). Toto vedení k bytí akce vyhnulo se, když Italové měli jasnou převahu, eg, během Operation Klobouky [1]. Supermarina byl conscious to Britové mohli nahradit lodě ztracené ve Středomoří, zatímco Regia přístavní prostředky byly omezeny.

Britové získali vedení po několika akcích. Britský útok u námořní základny Taranta (bitva Taranta, listopad 1940) se ukázal jako velmi úspěšný útok nosiče-nesená letadla nést torpéda proti italským bitevním lodím v přístavu. Toto poskytovalo jeden z inspirací pro japonský útok u Pearl Harbor v prosinci 1941.

Tam byla hlavní porážka pro Regia přístav u Capea Matapan kde Royal námořnictvo zastavilo a zničilo tři těžké motorové lodě (Zara, Pola a Fiume; všichni stejné třídy) a dva Poeti ničitelé třídy v noční záloze, se ztrátou přes 1300 námořníků. Britové měli výhody Ultra zachytí kterého předpovídal italské činnosti a také radaru, který umožnil jim lokalizovat lodě a dosahovat jejich zbraně v vzdálenosti a v noci.

Nejvíce úspěšný útok vykonávaný italským námořnictvem zahrnoval setbu potápěčů doly na britských bitevních lodích v přístavu u Alexandrie (19 prosince 1941). HMS Královna Elizabeth a Statečný byl zapuštěný ale pozdnější zvýšil a vrátil se k boji.

Regia přístav fungoval dobře a odvážně v jeho severních afrických konvojových povinnostech, ale zůstal v technické nevýhodě. Oni se spoléhali na výhodu rychlosti ale by snadno byl poškozen shellem nebo torpédem, kvůli jejich relativně tenkým obrněným jednotkám.

Na německou žádost, v květnu 1942 Regia přístav dislokoval čtyři 24 mám tuny (Motoscafo Anti Sommergibile – Anti motorový člun ponorky), 6 CD třídních ponorek, 5 torpéda-motorové čluny, a 5 výbušných motorových člunů k Černému moři. Oni byli transportováni po zemi k řece Dunaj u Vídně a pak k Constanca, Rumunsko. Flotila měla aktivní a úspěšnou kampaň, umístěný v Yalta a Feodonia. Nakonec, oni byli předáni Kriegsmarine a nakonec zachycovali sílami sovětu v Constanca v srpnu 1944

Příměří

V 1943, Benito Mussolini byl sesazen a Italové dohodli příměří s Allies. Pod podmínkami tohoto Regia přístav měl k plachtě jeho lodě k spojenckému portu. Nejvíce plul k Maltě, ale flotila od Laa Spezia spěl k Sardinii. Oni byli zastavení a útočili letadlem Němce a Roma byl potopen dvěma hity od Fritze X provázený plachtit-bomby. Mezi 1600 námořníků zabil onboard Roma byl Ital námořní velitel v šéfovi, admirál Carlo Bergamini [2].

Jiné lodě byly zajaty v přístavu Němci nebo utíkaly jejich posádkami.

Tam bylo žádné použití pro vydané bitevní lodě a tam byla pochybnost o loajalitách jejich posádek, tak oni byli uvězněni v Egyptě. V June, 1944, méně silné bitevní lodě (Andrea Doria, Caio Duilio a Giulio Cesare) měl dovoleno se vrátit k Augusta přístavu, v Sicílii, pro trénink. Jiní (Vittorio Veneto a Italia - ex Littorio), zůstal u Ismaïlia, v Suezském průplavu dokud ne 1947. Po válce, Giulio Cesare byl předán Sovětskému svazu.

V Co-belligerency období, až do VE (vítězný Evropa) den, italské lehké motorové lodě se účastnily námořní války v Atlantiku s hlídkami proti lupičům Němce. Menší námořní jednotky (hlavně ponorky a torpédovat lodě) sloužil ve Středomoří. V posledních dnech války, záležitost zda italské bitevní lodě a motorové lodě by měli účastnit se Pacifiku válka byla diskutována mezi Allied vůdci.

Dálný východ

Tam byly Regia přístavní jednotky v Dálném východe, když nová italská vláda dohodla příměří s Allies. Reakce jejich posádek měnily se velmi. Obecně, jednotky povrchu, hlavně dodávat lodě a pomocné motorové lodě, jeden se vzdal u Allied portů (Eritrea, u Colomba, Ceylon) nebo jestliže v Japonec řídil porty, oni byli potopeni (Conte Verde, Lepanto a Carlotto u Šanghaje, Calitea II, v Kobe). Čtyři ponorky byly v Dálném východe. Cagni slyšel o příměří a se vzdal u Durban, jižní Afrika. Cappellini, Giuliani a Torelli a jejich posádky byly přechodně internovány Japoncem. Lodě přešel na němčinu U-příkaz lodi a, se smíšeným Němcem a italskými posádkami, oni pokračovali bojovat proti Allies.

Po německé kapitulaci v May, 1945, o dvaceti Italovi námořníci pokračovali k boji s Japoncem. Torelli byl aktivní až do srpna 30th, 1945 když v Japonec vlhne, tato poslední Fascist italská jednotka sestřelila Američana B-25 Mitchell bombardér.

Lodě

Pre-světová válka I

Bitevní lodě

• Seznam italských plachetních bitevních lodí
• Seznam italských parních bitevních lodí

První světová válka

• Seznam italských dreadnought bitevních lodí

Bitevní lodě

Duilio prvotřídní:

• v Durazzo: Dandolo

Re Umberto prvotřídní:

• v Benátkách: Sardegna

Svatý Bon prvotřídní:

• v Benátkách: Ammiraglio di svatého Bon, Emanuele Filiberto

Regina Margherita prvotřídní:

• v Tarantu: Regina Margherita, Benedetto Brin

Regina Elena prvotřídní:

• v Tarantu: Regina Elena, Vittorio Emanuele, Napoli, Roma

Dante Alighieri prvotřídní:

• v Tarantu: Dante Alighieri

Cavour prvotřídní:

• v Tarantu: Conte di Cavour, Giulio Cesare, Leonardo da Vinci

Motorové lodě

Garibaldi prvotřídní:

• v Brindisi: Giuseppe Garibaldi, Varese, Francesco Ferruccio

Vittor Pisani prvotřídní:

• v Brindisi: Vittor Pisani

Pisa prvotřídní:

• v Tarantu: Pisa, Amalfi

San Giorgio prvotřídní:

• v Tarantu: San Giorgio, San Marco

Piemonte prvotřídní:

• v Tarantu: Piemonte

Lombardia prvotřídní:

• v Brindisi: Lombardia, Ligurie, Elba, Puglia

Libia prvotřídní:

• v Brindisi: Libia

Ničitelé

Lampo prvotřídní:

• v Tripolisu: Ostro, Lampo
• v Tobruk: Euro, Strale
• v Valona: Dardo

Nembo prvotřídní:

• v Brindisi: Nembo, Turbína, Espero, Borea, Aquilone
• v Benátkách: Zeffiro

Soldati Artigliere prvotřídní:

• v Tarantu: Granatiere
• v Benátkách: Bersagliere, Garibaldino, Corazziere, Lanciere, Artigliere

Soldati Alpino prvotřídní:

• v Benátkách: Alpino, Fuciliere, Pontiere, Ascaro

Indomito prvotřídní:

• v Le Spezia: Impetuoso
• v Tarantu: Impavido, Insidioso, Irrequieto

Ardito prvotřídní:

• v Brindisi: Ardito, Ardente

Audace prvotřídní:

• v Brindisi: Audace, Animoso

Pilo prvotřídní:

• v Brindisi: Francesco Nullo

Druhá světová válka

Letadlové lodě

Aquila (modifikace traťové lodi Roma, budoval se ale nikdy používal) a Sparviero (modifikace traťové lodi Augustus, nikdy vyplněný)

Bitevní lodě

Cavour prvotřídní: Conte di Cavour, Giulio Cesare (značně modernizoval WWI bitevní lodě) - zbraně 10 x 320 mm, 27 uzlů, 25000 t

Duilio prvotřídní: Andrea Doria, Caio Duilio (značně modernizoval WWI bitevní lodě) - zbraně 10 x 320 mm, 27 uzlů, 25000 t

Vittorio Veneto prvotřídní: Littorio/Italia, Vittorio Veneto, Roma, Impero (ne vyplněný) - zbraně 9 x 381 mm, 30 uzlů, 45000 t

Těžké motorové lodě

Trento prvotřídní: Trento, Terst, Bolzano - zbraně 8 x 203 mm, 34 uzlů, 10000 t

Zara prvotřídní: Zara, Fiume, Pola, Gorizia - zbraně 8 x 203 mm, 32 uzlů maximální, 11600 t

Lehké motorové lodě

Condottieri třídy

Di Giussano prvotřídní: Alberto di Giussano, Alberico da Barbiano, Bartolomeo Colleoni, Giovanni dalle Bande Nere

Cadorna prvotřídní: Luigi Cadorna, Armando Diaz

Duca d'Aosta prvotřídní: Emanuele Filiberto Duca d'Aosta, Eugenio di Savoia

Duca degli Abruzzi prvotřídní: Luigi Savoia Duca degli Abruzzi, Giuseppe Garibaldi

Montecuccoli prvotřídní: Raimondo Montecuccoli, Muzio Attendolo

Jiní

Capitani Romani prvotřídní: Attilio Regolo, Giulio Germanico, Pompeo Magno, Scipione Africano, Ulpio Traiano

Taranto, San Giorgio, Bari

Ničitelé

Leone prvotřídní: 3 lodě - 2283 t

Navigatori prvotřídní: 12 lodí - 2010 t, mezi kterého Leone Pancaldo

Oriani nebo Poeti prvotřídní: 4 lodě - 1950 t, mezi kterého Vittorio Alfieri a Giosué Carducci

Soldati prvotřídní: 12 lodí (rozdělil se na Nejprve Soldati nebo Camicia Nera a Druhé soldati prvotřídní) - 1620 t, mezi kterého Alpino, Artigliere, Ascari, Aviere, Bersagliere, Carabiniere a Lanciere

Grecale prvotřídní: 4 lodě - 1449 t, mezi kterého Grecale a Scirocco

Dardo prvotřídní: 4 lodě - 1450 t, mezi kterého Strale

Mirabello prvotřídní: 2 lodě - 1383 t

Folgore prvotřídní: 4 lodě - 1220 t

Borea prvotřídní: 8 lodí - 1092 t

Sauro prvotřídní: 4 lodě - 1058 t

Sella prvotřídní: 2 lodě - 935 t

Torpédové lodě

'Spica ' prvotřídní: 30 lodí - 794 t, včetně Ariane, Lupo, Viga

Korvety

'Gabbiano ' prvotřídní:  ? lodě - 672 t, včetně Chiméra

Ponorky

600-Serie Acciaio prvotřídní: 13 lodí - 715 t, mezi kterého Bronzo a Cobalto

600-Serie Adua prvotřídní: 17 lodí - 698 t, pobřežní ponorky, mezi kterého Alagi, Ascianghi, Axum, Dagabur, Dessiè, a Sciré

600-Serie Argonauta prvotřídní: 7 lodí - 665 t, mezi kterého Salpa

600-Serie Perla prvotřídní: 10 lodí - 700 t, mezi kterého Iride a Ambra

600-Serie Sirena prvotřídní: 12 lodí - 701 t

Archimede prvotřídní: 2 lodě - 985 t

Argo prvotřídní: 2 lodě - 794 t

Balilla prvotřídní: 4 lodě - 1450 t, mezi kterého Enrico Toti

Bandiera prvotřídní: 4 lodě - 941 t

Bragadin prvotřídní: 2 lodě - 981 t

Brin prvotřídní: 5 lodí - 1016 t

Cagni prvotřídní: 4 lodě - 1708 t

Calvi prvotřídní: 5 lodí - 1550 t

Classe R prvotřídní: 2 lodě - 2210 t

Fieramosca prvotřídní: 1 loď - 1556 t

Flutto - 1. sériová třída: 8 lodí - 958 t

Flutto - 2. sériová třída: 8 lodí - 958 t

Foča prvotřídní: 3 lodě - 1333 t

Glauco prvotřídní: 2 lodě - 1055 t

Liuzzi prvotřídní: 4 lodě - 1187 t, mezi kterého Bagnolini

Mameli prvotřídní: 3 lodě - 830 t

Marcello prvotřídní: 11 lodí - 1063 t

Marconi prvotřídní: 6 lodí - 1195 t, mezi kterého Gugliemo Marconi

Micca prvotřídní: 1 loď - 1570 t

Pisani prvotřídní: 4 lodě - 880 t, mezi kterého Vettor Pisani

Settembrini prvotřídní: 2 lodě - 953 t

Squalo prvotřídní: 4 lodě - 933 t

Velké události

Bitva Lissy (1866)

Druhá světová válka

• Bitva Punta Stilo (9 července 1940), také známý jak Bitva Calabria.
• Bitva Capea Spada (19 července 1940) - Bartolomeo Colleoni klesl torpédy.
• Noc Taranta (11 listopadu 1940), také známý jak Mínění operace.
• Bitva Capea Teulada (27 listopadu 1940), také známý jak Bitva Capea Spartivento.
• Útok na základ Britů u Suda zátoku, Kréta: HMS York beached a opuštěný a dvě tankové lodě klesaly (26 března 1941).
• Bitva Capea Matapan, Pola, Zara, Fiume, Vittorio Alfieri a Giosué Carducci klesal (27 března 1941)
• První bitva Sirte (1941)
• Potopení HMS Královna Elizabeth a HMS Statečný v Alexandrie přístavu, italskými žabími muži (19 prosince 1941)
• Druhá bitva Sirte (22 března 1942)
• Bitva střední-June (1942), také známý jak Harpuna operace.
• Bitva střední-August (1942), také známý jak Podstavec operace.